近日，潍莱中建股份承建、高铁中建铁投、跨海中建八局、青铁中建五局参建的续梁青岛市首个“铁跨铁”工程——新建潍坊至莱西铁路站前工程WLTLZQSG-4标段，重达1.4万吨、转体长220米、成功高约22米的潍莱跨海青铁路百米转体连续梁，挥舞着长达110米的高铁“双臂”，历时58分钟，跨海安全平稳地在空中进行42度“转身”，青铁成功精准对接，续梁为2020年潍莱高铁全线通车奠定了坚实基础。转体

　　跨海青铁路转体连续梁距下方的成功海青铁路接触网有效净空约1.25米，无法满足常规的潍莱挂篮悬臂浇筑施工，项目创新采用转体施工工艺——先平行既有海青铁路悬臂现浇连续梁节段，将节段分成13块，再转体施工并合龙，成功避免了对下方海青铁路运营的影响。（基础设施事业部、中建三局供稿）