十堰(房县)至宜昌(五峰)高速公路兴山至长阳段钢梁工程施工
建设规模：本项目起自宜昌市兴山县峡口镇，与沪蓉高速交叉，速兴山至接拟建的长阳程中G5912房五高速兴山段，止于宜昌市长阳县贺家坪镇，段钢与沪渝高速交叉，梁工接拟建的个标G5912房五高速长阳至五峰段，全长72.014公里。房高全线设置平邑口(枢纽，速兴山至部分工程)、长阳程中水田坝、段钢泄滩、梁工沙镇溪、个标郭家坝、房高九畹溪、速兴山至杨林桥、贺家坪西(枢纽)8处互通式立交。同步建设水田坝、泄滩、沙镇溪、郭家坝4条互通连接线，总长约9公里。主线采用高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。其中，九歌长江大桥段(泄滩互通至沙镇溪互通段)2.439公里，采用双向六车道，路基宽度33米；其余一般路段采用双向四车道，路基宽度25.5米。九歌长江大桥采用主跨968米双塔单跨钢箱梁悬索桥。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。互通连接线均采用二级公路标准建设。九歌长江大桥跨江主桥为主跨968m双塔单跨钢箱梁悬索桥。全桥共设两根主缆，中跨主缆横向间距34.0m;上游侧主缆跨度布置为307m+968m+242m，下游侧主缆跨度布置为349m+968m+242m，北岸上游侧主缆边中跨比0.317，北岸下游侧主缆边中跨比0.361，南岸主缆边中跨比0.250，主缆矢跨比采用1/9。橘颂特大桥为(175+396+175)m双塔双索面混合组合梁斜拉桥，边中跨比0.44，边跨不设辅助墩，大桥全长746m。主梁中跨和边跨采用双边工字型组合梁，塔区两侧各13.9m范围采用П形混凝土梁。其他：SYXCGL-1标段钢结构总重量约：5778.71吨；SYXCGL-2标段钢结构总重量约： 17873.91吨，SYXCGL-3标段钢结构总重量约：9736.1吨；SYXCGL-4标段钢结构总重量约：6001.64吨(钢结构桥梁具体型式及数量详见招标公告附表1 桥梁钢结构明细表。标段划分：本次招标共划分4个标段，标段名称为：SYXCGL-1标段、SYXCGL-2标段、SYXCGL-3标段、SYXCGL-4标段。计划工期：360日历天，计划开工日期2025-12
第一名：中铁重工有限公司
投标报价：27025278.89元
第二名：中铁九桥工程有限公司
投标报价：27155083.70元
第三名：中交世通（重庆）重工有限公司
第一名：中铁山桥集团有限公司
投标报价：102885197.38元
第二名：上海振华重工（集团）股份有限公司
投标报价：100065367.64元
第三名：中交二航局科工（武汉）有限公司
第一名：上海振华重工（集团）股份有限公司
投标报价：50550524.65元
第二名：中铁山桥集团有限公司
投标报价：50077705.61元
第三名：中铁宝桥集团有限公司
第一名：中铁重工有限公司
投标报价：27928083.45元
第二名：中铁宝桥集团有限公司
投标报价：28185444.74元
第三名：中铁九桥工程有限公司
